Blog personal Constantin Hriban

Transport Mobila

vineri, august 03, 2018

Aerostar Bacau incepe al 7-lea sezon de Liga a 2-a!

CS Aerostar Bacau
Foto: Facebook Aerostar Bacau
Da, dupa 26 de sezoane petrecute in Ligile a 3-a si a 4-a, mai exact dupa 21 de sezoane de Liga a 3-a (in perioadele 1992-1994 si 1999-2018) si doar 5 sezoane de Liga a 4-a (in perioada 1994-1999), CS Aerostar Bacau va incepe sambata, 4 august 1018, o noua editie de Liga a 2-a, acolo unde a mai jucat de altfel vreme de 6 sezoane (in perioadele 1985-1987 si 1988-1992). (sursa: RomanianSoccer.ro) Si ce sezon va incepe! Un sezon de lux, ce aliniaza la start echipe precum ASU Politehnica Timisoara, AS FC Universitatea Cluj, Fotbal Club Arges, ACS Petrolul 52 Ploiesti, ASSCS Farul Constanta, ACS Dacia Unirea Braila, AFC Ripensia Timisoara, ACS Poli Timisoara, AFC UTA Arad, CS Pandurii Lignitul Targu Jiu, AFC Chindia Targoviste si multe altele.

De fapt, echipa bacauana este singura reprezentanta a Moldovei din cele 20 de echipe care se aliniaza la startul Ligii a 2-a din sezonul competitional 2018-2019. Si daca le mai luam in calcul si pe reprezentantele Moldovei din Liga 1, AFC Botosani si ACSM Politehnica Iasi, putem spune ca CS Aerostar Bacau este la momentul de fata echipa numarul 3 din regiune, ceea ce nu este deloc rau, mai ales ca zona Moldovei este, din pacate, cea mai saraca zona a Romaniei in anul de gratie 2018.

Revenind la echipa bacauana, sambata, 4 august 2018, incepand cu ora 11.00, CS Aerostar Bacau va debuta in noua editie de campionat a Ligii a 2-a, impotriva CS Pandurii Lignitul Targu Jiu, o echipa care nu demult timp activa chiar in Liga 1, dar care in sezonul anterior a fost aproape de a retrograda in Liga a 3-a. Cum la nivelul acesta nu mai putem vorbi de echipe slabe sau bune, va fi un meci tare, la fel cum vor fi toate confruntarile din acest sezon, care va trebui abordat la victorie, un motiv in plus sa fim alaturi de bacauanii nostri, mai ales ca obiectivul declarat pentru acest sezon este o clasare in prima jumatate a clasamentului.

La prima vedere pare un obiectiv maret, dar eu cred in actuala conducere administrativa si tehnica a CS Aerostar Bacau, precum si in actualul lot de jucatori, care pot obtine impreuna aceasta clasare in primele 10. De altfel, ce imi place la CS Aerostar Bacau este ca au un proiect bun, o conducere buna, o sustinere financiara permanenta din partea societatii Aerostar, un stadion propriu de 1.300 de locuri pe scaune noi (astept sa fie gata noua tribuna oficiala, cel mai probabil la urmatorul meci oficial de acasa, cel cu AFC Chindia Targoviste) si multe altele. Ce nu imi place nu pot inca sa spun, pentru ca nu sunt un apropiat al echipei, ci doar un simplu iubitor de fotbal bacauan.

Dar iata si programul complet al echipei bacauane in turul de campionat 2018-2019:

Etapa 1 – 4 august 2018:
CS AEROSTAR BACĂU - CS PANDURII LIGNITUL TÂRGU JIU 

Etapa 2 – 11 august 2018
FC METALOGLOBUS BUCUREŞTI - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 3 – 18 august 2018
CS AEROSTAR BACĂU - AFC CHINDIA TÂRGOVIŞTE

Etapa 4 – 25 august 2018
ACS ENERGETICIANUL - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 5 – 1 septembrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - ASU POLITEHNICA TIMIŞOARA 

Etapa 6 – 8 septembrie 2018
AS FC UNIVERSITATEA CLUJ - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 7 – 15 septembrie 2018 
CS AEROSTAR BACĂU - CS LUCEAFĂRUL ORADEA

Etapa 8 – 22 septembrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - FOTBAL CLUB ARGEŞ 

Etapa 9 – 29 septembrie 2018
ACS PETROLUL 52 PLOIEŞTI - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 10 – 6 octombrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - CS MIOVENI

Etapa 11 – 10 octombrie 2018
ASC DACO-GETICA BUCUREŞTI - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 12 – 13 octombrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - ASSCS FARUL CONSTANȚA

Etapa 13 – 20 octombrie 2018
ACS DACIA UNIREA BRĂILA - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 14 – 27 octombrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - AFC RIPENSIA TIMIŞOARA 

Etapa 15 – 3 noiembrie 2018 
ACS POLI TIMIŞOARA - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 16 – 10 noiembrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - AFC UTA ARAD 

Etapa 17 – 17 noiembrie 2018
ACS FC ACADEMICA CLINCENI - CS AEROSTAR BACĂU 

Etapa 18 – 24 noiembrie 2018
CS AEROSTAR BACĂU - CS SPORTUL SNAGOV SA

Etapa 19 – 28 noiembrie 2018
CS BALOTEŞTI - CS AEROSTAR BACĂU (sursa: FRF.ro)   

Nu imi ramane decat sa le urez mult succes baietilor nostri in noua editie de campionat a Ligii a 2-a si sa va invit si pe voi la meciurile de acasa ale echipei bacauane. Primul meci, maine, de la 11.00! Hai Bacaul!

La Altgrad Auto gasiti orice fel de piese auto Ford si competenta maxima!

Kit distributie Ford
Foto: AltgradAuto.ro
Orice automobil Ford e o bijuterie, şi nimeni nu ştie asta mai bine decât mecanicii care lucrează la Altgrad Auto! Acesta este un service ford bucuresti care asigura intretinerea tuturor modelelor produse de compania din Dearborn, Michigan, si de sucursalele acesteia din intreaga lume. Iar daca aveti nevoie de piese de schimb, tot la Altgrad Auto trebuie sa va duceti, pentru ca acesta nu este un simplu service cum sunt atatea altele, ci este si importator si distribuitor autorizat in Romania de piese auto ford.

Sa ajungeti acolo este lucrul cel mai usor din lume: service-ul este situat pe  Bulevardul Iuliu Maniu nr. 425-431, sector 6, Bucuresti. Mai exact, veti gasi Altgrad Auto la 70 de metri de podul Bucuresti-Pitesti, pe partea dreapta pe sensul de intrare in Capitala.

Oricat de complicata ar fi  reparatia de care are nevoie masina dumneavoastra, la Altgrad Auto se poate face, pentru că mecanicii de aici sunt, de departe, cei mai buni din tara. Pe langa faptul ca dispun de cele mai performante scule si sisteme de diagnosticare, specialistii de aici sunt intotdeauna la curent cu tot ce este nou in domeniu, pentru ca firma Ford le pune la dispozitie „know how”, cum numesc americanii documentatia de specialitate. In aceste conditii, nu este deloc de mirare ca specialistii de la acest service de exceptie „lucreaza ca la  carte”, cum se spune din batrani. Orice reparatie facuta de Altgrad Auto este precedata de o diagnosticare computerizata, efectuata cu aparatura ultraperformanta. Nu conteaza ce defectiune are automobilul dumneavoastra (la motor, la transmisie, la suspensii, la injector, la frane, la  caroserie sau la roti) si nici ce model de Ford aveti – puteti avea toata increderea ca la Altgrad Auto problemele dumneavoastra vor fi rezolvate elegant, cu profesionalism si in cel mai scurt timp cu putiinta.

La Altgrad Auto se lucreaza de luni pana vineri, intre orele 10:00 pana  la 18:00, iar sambata doar pana la ora 14:00. Magazinul de piese auto se inchide cu jumatate de ora mai tarziu, adica la ora 14:30.

Este bine sa va programati mai intai, la numerele de telefon 0213 49 411 si 0727 056 670, sau folosind pagina de contact a site-ului Altgrad Auto.

sâmbătă, iulie 28, 2018

Pauza!

Pauza
Foto: DepasesteLimitele.ro
Parca si in verile anterioare am asteptat sa plec pentru cateva zile din oras, dar niciodata ca anul acesta! Dupa inca un an foarte slab in orasul Bacau, nici nu mai stiu numarul acestor ani consecutivi ratati din urbea noastra, abia astept sa plec pentru cateva zile, sa uit de problemele unui oras care cu fiecare zi ce trece se afunda din ce in ce mai tare in mocirla. Macar pentru cateva zile vreau sa uit de nereusitele administratiei Necula si de promisiunile din 2016 ca vom deveni in sfarsit un oras curat si functional!

Chiar mi-a ajuns! Mi s-a facut asa o greata incat nici lamaile nu mai sunt suficiente pentru a o alunga! Pentru cateva zile nu vreau sa mai aud de avarii in Bacau, fie acestea de la CRAB sau de la Thermoenergy,  nu mai vreau sa aud de proiectele neterminate ale Bacaului, nu mai vreau sa vad colectarea execrabila a deseurilor menajere si reciclabile, cu gunoaie imprastiate pe o raza de 10 metri in jurul ghenelor de gunoi, ce emana un miros de nedescris in zona lor, nu mai vreau sa vad caini si cai comunitari printre blocuri, nu mai vreau sa fac slalom printre gropi, nu mai vreau sa citesc titlurile pompoase din presa locala care ridica nejustificat in slavi actuala administratie etc., etc., etc.!

Gata, Constantine, opreste-te, tata, ca nu are rost si o iei pe "aratura"! Pauza! Incepand de maine, timp de o saptamana voi incerca sa pun o pauza in activitatea mea de blogging si in general in activitatea mea online. Ma voi conecta la internet ocazional, doar pentru a vedea daca am ceva mesaje. Sper ca aceste zile sa imi prinda bine, iar la intoarcere sa reusesc in sfarsit ceea ce imi propun de cativa ani incoace: sa fiu mai detasat si sa nu ma mai enervez din cauza problemelor din jur care nu depind numai de mine. Speranta moare ultima! Ne auzim peste o saptamana! Sa fiti iubiti!

Pentru simplitate si precizie, nimic nu depaseste un manometru

Experti in aparate de masura
Unul dintre cele mai vechi instrumente de măsurare a presiunii, care este încă utilizat în prezent astăzi datorită acurateței sale inerente și simplificării funcționării, îl reprezintă manometrul.

Industriile au multe cerințe pentru măsurarea presiunii. Aplicațiile includ măsurarea nivelelor de lichid, presiunilor rezervorului, debitelor sau presiunilor sistemului hidraulic. Pentru măsurarea presiunilor scăzute, cele mai bune dispozitive sunt manometrele.

Manometrele au fost folosite pentru prima oară în formă de tub U - este pur și simplu un tub umplut cu lichid. Unitatea funcționează pe principiile gravitației și densității lichidului care se măsoară. Pentru a măsura înălțimea fluidului din tubul U se folosește o riglă sau o scală, iar acest lucru citește direct presiunea prezentă. Intervalele de presiune pentru manometre sunt mici, doar câţiva centimetri de coloană de apă la câțiva metri.

Un manometru măsoară diferența de presiune a aerului sau a lichidului comparând-o cu o sursă exterioară, de obicei o probă a atmosferei Pământului. Există mai multe tipuri de manometre, acestea sunt utilizate în studiile atmosferice, studiile meteorologice, analizele de gaze și cercetarea atmosferelor altor planete. Unele manometre pot măsura modificările digitale.

Cele mai multe manometre digitale funcționează prin măsurarea și compararea greutăților fluide sau gazelor între două presiuni diferite. Orice echipament care se bazează pe un lichid sau un gaz pentru a funcționa necesită o anumită cantitate de presiune pentru a funcționa fără probleme. Manometrele detectează presiunea lichidului, uneori într-un tub în formă de U. Deseori, cu numeroase setări și capacităţi de citire, aceste dispozitive ajută la izolarea problemelor de presiune din sistemele de la propan și gaz natural. Acestea sunt uneori utilizate pentru a depăna sistemele de ventilație și climatizare și o varietate de sisteme pneumatice sau de gaz de joasă presiune.

Manometrele digitale funcționează pe baza unui principiu științific simplu și totuși precis al deplasării fluidelor. Într-un manometru tradițional tip U, apa umple un tub în formă de U. Conectarea unui capăt la o conductă de gaz introduce presiunea gazului în tubul care deplasează apa. Cât de mult crește apa la celălalt capăt este măsurată pe o scară. Acest principiu poate fi reprodus în format electronic și este atât de fiabil încât aceste dispozitive sunt adesea folosite pentru a calibra echipamente mai avansate.

Din punct de vedere al designului, majoritatea manometrelor sunt portabile, și seamănă fie cu nişte cronometre digitale, fie cu nişte telecomenzi, cu afișaje alfanumerice. Funcțiile lor sunt de obicei sortate într-un aranjament simplu de câteva butoane pentru o interfață prietenoasă. Citirile pot avea diferite grade de lizibilitate, dimensiune font sau iluminare din spate pentru utilizare în medii cu lumină scăzută. Unitățile pot funcționa independent sau pot fi legate prin cabluri.

Dispozitivele au în mod obișnuit conectori de ieșire duale, adesea în partea superioară a unității. Unele manometre se leagă printr-un singur conector de ieșire sau printr-un cablu sau pot transmite informațiile fără fir.

Manometrele digitale sunt instrumente bazate pe microprocesoare care pot fi staționare sau mobile. Ele au o capacitate de ieșire care poate fi utilizată pentru controlul procesului sau pentru transferul datelor de măsurare. Manometrele digitale sunt excelente pentru efectuarea măsurătorilor pe teren și a sarcinilor de control al proceselor, deoarece acestea pot fi conectate în rețea.

marți, iulie 24, 2018

Fara Penali in functii publice!

Fara Penali in functii publice
Foto: Facebook
Si eu sunt pentru initiativa "Fara Penali in functii publice", dar in acelasi timp sunt si pentru o justitie in adevaratul sens al cuvantului! Pentru ca nu este suficient sa scapam de "Penalii" din functiile publice, daca vom continua sa fabricam dosare pe banda rulanta pentru a schimba oamenii din aceste functii. Stiti bine ca aceasta metoda se foloseste in continuare "cu mare succes" in Romania. Justitia nu trebuie sa functioneze numai atunci cand se doreste sa functioneaze, ci intotdeauna si la fel pentru toti cetatenii tarii.

Dupa cum probabil stiti deja, USR (Uniunea Salvati Romania) a lansat campania "Fara Penali in functii publice", o campanie care are la baza o initiativa cetateneasca, ce are ca scop interzicerea cetatenilor condamnati definitiv sa mai ocupe functii publice in institutiile de stat. Pentru ca cei mai importanti oameni din institutiile care conduc in prezent Romania sunt pusi sub invinuiri de fapte de coruptie, Uniunea Salvati Romania considera ca este necesara o curatenie in politica romaneasca.

Si pentru prima data in istoria Romaniei, pe langa Parlament si Guvern, cetatenii au ocazia de a-si folosi dreptul constitutional la initiativa legislativa intr-o actiune publica si la vedere. Judetul Bacau si alte 20 de judete din Romania trebuie sa stranga cel putin 20.000 de semnaturi de fiecare pentru a fi validata aceasta initiativa cetateneasca legislativa de revizuire a Constitutiei. La momentul scrierii acestui articol, din cele 500.000 de semnaturi necesare la nivel national s-au strans 362.535, din care in judetul Bacau 5.777 de semnaturi.

Da, se pare ca in judetul Bacau suntem putin in urma cu semnaturile, dar cred ca ne putem atinge "targetul" daca dorim intr-adevar sa ne implicam in reconstructia tarii. Bacauanii care doresc sa semneze pentru aceasta initiativa cetateneasca legislativa o pot face atat la sediul USR Bacau, de pe strada Bacovia numarul 10, cat si pe listele voluntarilor care sunt prezenti in diverse puncte ale orasului. De exemplu, in acest sfarsit de saptamana, voluntarii USR vor putea fi gasiti in Parcul Cancicov, pe aleea principala, vineri, sambata si duminica, intre orele 15.00-19.00.

In ceea ce ma priveste, voi semna si eu in week-end pentru initiativa "Fara Penali in functii publice", din postura de simplu cetatean, binenteles, ca sa nu las loc de alte interpretari. In acelasi timp, daca si voi doriti sa sustineti aceasta initiativa, pe langa o plimbare de week-end in Parcul Cancicov, veti putea semna pentru aceasta modificare a Constitutiei! Ne vedem in Cancicov!

luni, iulie 23, 2018

Cand stii ca trebuie sa schimbi anvelopele

Anvelope
Ca orice alta componenta a masinii si anvelopele au o durata de viata limitata si necesita o schimbare periodica de anvelope noi pentru a putea conduce in siguranta si pentru o performanta ridicata. Exista multi soferi insa care considera ca un set de cauciucuri poate fi folosit pana la uzura maxima, cand acestea devin nesigure si maresc considerabil riscul de accident, in special atunci cand conduceti pe ploaie.

Cum puteti sa va dati seama cand anvelopele necesita sa fie schimbate, inainte ca acestea sa devina nefolosibile sau cand devin nesigure. Acestea sunt dovezile care dau de gol nevoia de a schimba setul de cauciucuri cu un set de cauciucuri noi:

 martorii de uzura
Acestia sunt cei mai simplu de urmarit, fiind prezenti pe banda de rulare la baza benzii. Cand observati ca ati ajuns la acei martori, sub forma unor blocuri de cauciuc, este mai mult decat recomandat sa optati pentru anvelope noi care sa le inlocuiasca pe cele uzate. Riscul de acvaplanare este marit considerabil daca conduceti cu anvelope uzate iar pericolul este unul real.

 starea flancului
In timp, datorita expunerii indelungate la razele soarelui, flancul anvelopei poate dezvolta microfisuri denumite (fisuri meteo) care scad rezistenta cauciucului la socuri si scad performantele acestuia. De asemenea, in timp, datorita socurilor mecanice, flancul anvelopei poate dezolva galme sau taieturi ce scad integritatea profilului si cresc considerabil riscul de accident din cauza pericolului marit de explozie.

 tipul de uzura
Datorita defectiunilor la sistemul de directie, in timp anvelopele se pot uza neuniform ceea ce duce la un unghi de atac defectuos si o performanta scazuta considerabil. Este necesar sa montati anvelope auto noi si sa refaceti directia masinii pentru a putea conduce in siguranta.

Nu amanati montarea unor cauciucuri auto noi daca situatia o cere, ele fiind un factor important pentru a putea folosi toate puterea masinii intr-un mod cat mai sigur, fara a pune in primejdie integritatea masinii sau a pasagerilor.

joi, iulie 19, 2018

Proiectul FCM 1950 Bacau va continua fara ACS Gauss Bacau!

FCM 1950 Bacau
Foto: FCM 1950 Bacau
Se pare ca nu a iesit nici de data aceasta, dar sunt convins ca intr-o zi, FCM Bacau tot va renaste! Este un simbol al Bacaului, care trebuie readus la viata, mai devreme sau mai tarziu! Cel putin aceasta este parerea mea! Discutia este foarte lunga! Felicitari tuturor celor care au incercat, incearca si vor incerca sa renasca FCM Bacau! Cat despre acest grup frumos de jucatori, jos palaria! Hai Bacaul!

Iata si comunicatul de presa al FCM 1950 Bacau:

"În vara anului trecut, un grup de suporteri și de foști fotbaliști ai FCM Bacău au dorit să reînvie tradiția fotbalului băcăuan. Deoarece timpul era destul de scurt, acest grup a ajuns la un acord cu șefii ACS Gauss Bacău de a încerca pe această asociație o promovare în Liga a III-a. Finanțată de doctorul Cristian Postolache și condusă de Sebastian Păuceanu, cei care aveau toate pârghiile, în acte, ale acestei asociații, ACS Gauss a fost de acord cu proiectul nostru. S-au pus în mișcare relații și lucrurile mergeau pe un drum bun. Am reușit să obținem acordul de a folosi sigla și însemnele de la Sergiu Sechelariu, deținătorul palmaresului și a însemnelor FCM Bacău pentru un an de zile, cu promisiunea că în cazul promovării în Liga a III-a, acordul urmând a fi prelungit, până când FCM 1950 Bacău ar fi ajuns în Liga 1, moment în care tot ce însemna palmares, însemne, culori, urmau să treacă definitiv la noul club fără nicio pretenție financiară. Am reușit să aducem lângă echipă sponsori, care au făcut contracte de sponsorizare în valoare de circa 15.000 de euro, cu promisiunea că aportul acestora va fi și mai consistent în cazul în care echipa va promova. Am reușit să obținem și promisiunea primarului Cosmin Necula că această grupare va fi susținută și de municipalitate în cazul promovării și pentru derularea proiectului. Însă peste toate acestea, am reușit să adunăm un nucleu de jucători care ne-a dat certitudinea sportivă că FCM 1950 Bacău va promova.

Cum suna proiectul FCM 1950 Bacău?
În linii mari, FCM 1950 Bacău urma să devină echipa etalon a județului. Ne propusesem ca în 4-5 ani să ajungem în prima ligă, cu un club puternic, bine așezat și organizat. În perioada 1 ianuarie-30 iunie 2018, conform regulamentelor FRF, urma să schimbăm denumirea clubului în Suporter FCM Bacău, denumirea de FCM 1950 Bacău nefiind acceptată. Odată cu promovarea în Liga a III-a, și având promisiunea fermă a mai multor sponsori de susținere, urma să înființăm un centru de copii și juniori care, în timp, trebuia să se dezvolte astfel încât să acopere toate categoriile de vârstă. De asemenea, ne propusesem să încheiem colaborări cu școlile private de fotbal, dar în special cu LPS Bacău, singurul care putea asigura cazare, masă și școlarizare micilor fotbaliști. De fapt, era o reînviere a ceea ce a fost Liceul de Fotbal din Bacău, cel care asigura fotbaliști pentru toate echipele din județul Bacău și nu numai. De asemenea, o colaborare strânsă cu echipa din Liga a II-a, Aerostar Bacău, și cu CSM Bacău, ultima putând deveni o echipă la care să joace tinerii de 17-18 ani care urmau să facă pasul către seniori. Toate au fost puse pe hârtie, s-au făcut bugete, organigrame, infrastructura necesară, surse de finanțare. Suna utopic, dar era realizabil dacă exista unitate.

Ce s-a întâmplat?
Spre finalul turului, înainte de meciul direct cu Viitorul Curița, principalul nostru oponent, un zvon, confirmat ulterior, prindea tot mai mult contur. Președintele clubului, Sebastian Păuceanu, majoritar în acte la ASC Gauss Bacău, căuta să vândă locul 1 rivalei noastre. Acest lucru a fost confirmat și de doctorul Cristian Postolache, care a avut o rundă de discuții cu patronul celor de la Curița, la Onești, privind o posibilă cedare a locului. Nefiind în actele asociației, dar având promisiunea celor doi că proiectul va merge mai departe, în special a doctorului Cristian Postolache, am contiuat demersurile de a realiza proiectul și la începutul anului. Însă semnalele erau din ce în ce mai clare că urma o vânzare a clubului, așa că am încetat să mai facem pași până nu se lămurea situația din acte. Lucru cerut și de sponsori care nu ar fi dorit ca banii lor să slujească cu totul altor interese decât cele pentru care erau sponsorizările. În același timp și primăria Bacău a cerut să facem „curățenie” în acte. Din păcate, mesajele venite din partea conducerii asociației erau de multe ori contradictorii, în paralel continuând discuțiile cu cei de la Curița. Un episod special s-a întâmpla la meciul retur de baraj cu cei din Albești. La finalul jocului, doctorul Cristian Postolache, însoțit de Sebastian Păuceanu, a venit în vestiar și a vorbit cu jucătorii, anunțând că este dispus să cedeze echipa fără nicio pretenție financiară către suporterii băcăuani. La scurt timp, a avut o întâlnire și cu patronul celor de la Viitorul Curita, în Bacău, făcând aceeași promisiune, că-i va ceda echipa fără pretenții. La discuții a asistat și Sebastian Păuceanu. De aici a început nebunia. Conform celor de la Curița, Sebastian Păuceanu s-a deplasat la Onești și a cerut o suma importantă de bani pentru a ceda conducerea clubului. În paralel, el purta negocieri și cu noi solicitând o sumă de bani, dar și să rămână delegatul echipei încă un an de zile. Deși am fost de acord cu această cerință, propunerea a fost retrasă și nu s-a putut concretiza nimic. Am fost informați ulterior că și doctorul Cristian Postolache ar dori o sumă de bani. Pe de altă parte, după o discuție cu doctorul Cristian Postolache privind preluarea clubului, acesta a promis că va da un răspuns în 24 de ore. Acest răspuns nu a mai venit, iar cei de la Curița și-au pierdut interesul pentru tranzacție. A urmat o altă propunere, care însa nu era viabilă din cauza regulamentelor FRF. Cum termenul limita de depunere a dosarelor pentru înscrierea în Liga a III-a este 20 iulie, este cert că ACS Gauss Bacău nu se va înscrie. De altfel, doctorul Cristian Postolache nu este în țară și, într-o discuție telefonică cu noi, a spus că ACS Gauss va juca în Liga a IV-a și că nu a cedat echipa, celor de la Curița sau nouă, pentru a nu lăsa loc de interpretări.

Ce urmează?
Încă nu am decis formatul pe care se va merge în viitorul apropiat, însă nu renunțăm la proiect și la suporterii care au crezut în noi. Vom reveni cu detalii în perioada următoare!

FCM NU MOARE!!!"

Sursa: Comunicat de presa FCM 1950 Bacau